Кош дөңгөлөктүү электр скутерин тандоо сунушталат.
Кадимки жүк жана туруктуу ылдамдык шарттарында; Жалгыз диск энергияны үнөмдөө;
Тоолуу жана оор жүктөө шарттарында кош диск энергияны үнөмдөйт;
Электр скутердин кыймылдаткычынын мүнөздүү ийри сызыгы; Эң жогорку натыйжалуулук чекити, адатта, номиналдык кубаттуулукта болот; Номиналдуу кубаттуулуктан ашып кеткенде (ашыкча жүктөө агымынын мааниси тез өсөт), мотордун мүнөздүү эффективдүүлүгү да тез төмөндөйт (мисалы, өйдө көтөрүлгөндө); натыйжалуулугу 30% га чейин төмөндөшү мүмкүн; Бул учурда, батареянын чыгаруу күчү (көбүнчө электр деп аталат) 100% га көбөйгөн болушу мүмкүн; Бирок, негизинен (пайдасыз жумуш жасап) жана мотордун тез ысып кетишине себеп болгон, көбөйгөн ток эч кандай пайдалуу иш жасабайт (сызыктуу өсүү моменти).
Ошол эле бийиктикте иштөө шарты; Кош диск мотору электр унаасынын жүгүн бөлүшөт жана ар бир мотордун жумушчу чекити дагы эле мотордун чыгуу мүнөздөмөлөрүнүн эң жогорку натыйжалуулугуна жакын; Мисалы, моторлор дагы эле 80% натыйжалуулугуна ээ; эки кыймылдаткычтын агымы көбөйгөн жок (керектелген ток бир мотордукундай көп болбошу мүмкүн); Бирок эки эселенген моменттик күч алынган (эки мотордун нормалдуу моментинин суммасы).
Ошондуктан, эки кыймылдаткычы бар электр скутерлери жол шарттарына, жүктөргө жана эңкейиш системасына жараша кубаттуулукка автоматтык түрдө жетишүүсү керек. Тегиз жолдордо айдоо үчүн бир мотор колдонулат, ал эми өйдө көтөрүлүү жана оор жүктөр (же басып өтүү) автоматтык түрдө синхрондуу айдоо үчүн эки моторго өтөт; Кош дисктүү электр скутерлери гана оптималдуу көрсөткүчкө жетише алат.
Биздин компания жетилген эки дөңгөлөктүү электр скутер технологиясына ээ, ар кандай техникалык кыйынчылыктарды жеңип, ар кандай кытай жана эл аралык сертификаттарды алган. Андыктан, биздин продуктту тандап, жашооңузга көбүрөөк ынгайлуулук жана кубаныч алып келүү үчүн шектенбеңиз
Биздин кызматкерлер менен дароо байланышыңыз (E-mail:nina@coasta.net)!
Посттун убактысы: 16-август-2023
