Биздин сыйлыкка ээ болгон эксперттер кызматкерлерибиз камтыган өнүмдөрдү тандап алышат жана эң жакшы өнүмдөрдү кылдат изилдеп, сынашат. Эгер сиз биздин шилтемелер аркылуу сатып алсаңыз, биз комиссия алабыз. Биздин этикалык билдирүүнү окуңуз
RS – бул жакшы курулган, чоң скутер күнүмдүк жумушуңузда узак жолду басып өтүүгө жөндөмдүү, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтып, сизди жолдо кармап турган өзгөчөлүктөргө ээ.
InMotion RS өлчөмү жана иштөөсү боюнча скутердин желмогузу. Компания EUC деп аталган электрдик унициклдери, ошондой эле Climber жана S1 сыяктуу кичинекей скутерлери менен белгилүү. Бирок RS менен InMotion жогорку деңгээлдеги скутер рыногуна да багытталганы анык.
InMotion RS 3,999 доллар турат, бирок сиз премиум дизайнга, функцияларга жана өндүрүмдүүлүккө ээ болосуз. Скутерде жакшы кармашты камсыз кылган резина менен капталган жакшы узун палуба бар. Рулдун бурчу бир аз артка кыйшайган жана бийиктиги жөнгө салынат. Мен биринчи жолу RS сүрөттөрүн көргөндө, ийилген руль жана жарым-твист дроссель мен үчүн экенине ишенген эмесмин. Бирок бир нече чакырымдан кийин мага жага баштады. Скутерлерди дроссель менен колдонууда аларды кокусунан сүзүп алуудан этият болуу керек. Атүгүл менде скутер оодарылып, дроссель рычагы сынып, газды басууга орун калбай калган абалга туш болдум.
RS скутер күйгүзүлгөндө жана кыймылсыз турганда иштетилген токтотуу режимине ээ. Ошондой эле кубат баскычын басуу менен кол менен токтоочу режимге коюуга болот. Бул скутерге газды басуу жана анын учуп кетүүсүнө жол берүү жөнүндө ойлонбостон кыймылын улантууга мүмкүндүк берет.
RS платформасынын бийиктигин өзгөртүүгө болот, бирок бул үчүн атайын шаймандар керек болот. Кутудан чыккан скутердин палубасы жерге ылдый түшүп, аны Нью-Йорк шаарынын көчөлөрүндө сейилдөө үчүн идеалдуу кылат. Бирок айдоочу скутердин бийиктигин жолдо жүрүү үчүн да тууралай алат. Төмөн позицияда мен тартылуу күчүн сактап, агрессивдүү алып кете алам. Эсиңизде болсун, скутер канчалык төмөн болсо, ошончолук узун болот. Кошумчалай кетсек, ылдыйкы позиция стендди колдонуу үчүн идеалдуу, ал эми платформа жогору болсо, скутер көбүрөөк эңкейет. Алдыңкы жана арткы гидравликалык суспензиялар платформаны колдойт.
RS бегемот болуп саналат, салмагы 128 фунт жана 330 фунтка чейин пайдалуу жүктү (айдоочу менен кошо) ташууга жөндөмдүү. РС 72 вольт, 2880 ватт-саат аккумулятор менен, ал эми скутер 2000 ватттык эки электр кыймылдаткычы менен иштейт. Скутер 11 дюймдук түтүксүз пневматикалык алдыңкы жана арткы шиналар менен жабдылган. Скутердин конструкциясы дөңгөлөк жарылып кеткен учурда дөңгөлөктөрдү оңой алып салууга жана алмаштырууга мүмкүндүк берет. Чынында, тейлөө көз карашынан алганда, бүт скутерди оңдоо оңой.
Скутер алдыңкы жана арткы Zoom гидравликалык диск тормоздору жана рычаг иштетилгенде жайлатууга жардам берген электр кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүн гана узартпастан, ошондой эле регенеративдик тормоздоо аркылуу батареяга энергияны кайтарып берет. Калыбына келтирүүчү тормоздук деңгээлдерди iOS/Android үчүн InMotion мобилдик колдонмосу аркылуу жөнгө салууга болот. Тиркемени жөндөөлөрдү өзгөртүү, скутердин микропрограммасын жаңыртуу жана дөңгөлөктөрдү кулпулап, кимдир бирөө аны жылдырууга аракет кылса, бип сигналын чыгарган ууруга каршы функцияны иштетүү үчүн да колдонсо болот.
Коопсуздук үчүн, алдыңкы жана арткы эскертүү чырактары, катуу сигнал, арткы тормоз чырактары, алдыңкы палуба жарыктары жана жөнгө салынуучу фаралар бар.
Сактоо үчүн кармагычтар бүктөлгөн. Бирок, рул тик абалда турганда, бүктөлүүчү механизм убакыттын өтүшү менен бошоп кетиши мүмкүн болгон бармактар менен кармалат. Бирок мен аны өтө катуу тартсаң, кабыгынан айрыларын да көрүп турам. InMotion кийинки жолу жакшыраак чечим таба алат деп үмүттөнөм.
RS IPX6 корпусунун рейтингине жана IPX7 батарейка рейтингине ээ, ошондуктан ал чачыратууга туруштук бербейт (менин биринчи сапарымда жамгырда сыналган). Бирок, менин эң негизги түйшүгүм – кирдеп калам. RS канаттуулары чабандестерди жерден топурактан коргоо боюнча чоң иш аткарышат.
Дисплей күндүз даана көрүнүп турат жана жакшы дизайнга ээ. Бир караганда, сиз батареянын пайызын, ошондой эле батареянын чыңалуусун, учурдагы ылдамдыгын, жалпы диапазонун, жүрүү режимин, бурулуш сигналынын индикаторлорун жана бир же кош мотор режимин көрө аласыз (RS эки режимде же жөн эле алдыңкы же артта болушу мүмкүн).
RS эң жогорку ылдамдыгы саатына 68 миль. Мен саатына 56 миль ылдамдык менен гана бара алам, бирок токтош үчүн көбүрөөк орун керек, анткени мен чоң жигитмин жана менин шаарым абдан жыш жана тыгын. Ылдамдатуу жылмакай, бирок агрессивдүү, эгерде бул акылга сыярлык болсо. Палуба ылдыйда тургандыктан, мен дөңгөлөктөрдүн учуп баратканда үнүн угуп турдум, бирок дөңгөлөктүн башкарылбай турган айлануусу болгон жок. Ал бурчтарды жакшы кармайт, ал эми арткы палуба трассадагы ылдамдыктагы стрессти көтөрө ала тургандай кенен жана туруктуу.
RS төрт ылдамдык режими бар: Eco, D, S жана X. Мен газ педалды басканда ылдамдыкты өзгөртө албаганымды байкадым. Мен аны өзгөртүү үчүн коё беришим керек. Күнүмдүк колдонуу үчүн жана батарейканын сарпталышын азайтуу үчүн, мен скутерди көбүнчө D абалында колдоном. Бул дагы эле 40 миль / саатка чейин ылдамдыкка жетиши мүмкүн экенин эске алганда, бул жетиштүү, бул аны жумушка чейинки жана жумушка чейинки аралыкта жүрүү үчүн идеалдуу кылат. . Мен машине алганды жакшы көрөм жана шаардын ылдамдыгы саатына 25 миль болсо да, алардын ылдамдыгы саатына 30-35 миль.
RS бир нече секунданын ичинде 30 миль ылдамдыкка жетет, бул оор трафикте айдоодо ыңгайлуу. Менин скутеримде 500 мильден ашык жол жүрдүм жана эч нерсени алмаштыра элекмин, оңдогон жокмун. Мен белгилегендей, мен бир нече нерсени күчөтүшүм керек болчу, бирок бул жөнүндө.
InMotion RS эки кубаттоо портуна жана 8А заряддагычка ээ, ал сизди 5 сааттын ичинде кайра жолго алып чыгат. InMotion сиз болжол менен 100 миль аралыкты ала аласыз деп ырастайт, бирок аны туз дан менен кабыл алыңыз. Биз ар кандай өлчөмдөбүз, ар кайсы жерде жашайбыз жана ар кандай ылдамдыкта саякаттайбыз. Бирок сиз номиналдык аралыктын жарымын басып өтсөңүз дагы, анын өлчөмү жана ылдамдык диапазону дагы эле таасирдүү.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 13-октябрына чейин
